代尔夫特理工大学为未来飞机设计的Flying-V模型本周起飞进行试飞，但着陆时有点崎岖不平。
飞天-V
代尔夫特技术大学的一个团队已经在Flying-V上工作了三年。设计理念是整架飞机由两个机翼组成，每个机翼都有乘客。
这种新设计使飞机比现代客机明显更轻，并且更符合空气动力学。这意味着该飞机将使用更少的燃料--比当今最经济的空中客车飞机减少约 20%。该设计还包括飞机使用更可持续的燃料替代品飞行的可能性。
有一天，坐这样的飞机可能是常态。然而，荷航首席执行官 Pieter Elbers 预计这种情况要到 2050 年才会发生。这家荷兰航空公司正在赞助新飞机的开发，以采取措施提高飞行业的可持续性。
来源：代尔夫特理工大学
试飞成功
参与研制飞机的工程师称试飞成功；然而，事情并非一帆风顺。该模型降落在前轮而不是后轮上，这损坏了飞机的轮子和机头。这种损坏需要时间来修复，这意味着下一次试飞可能要到明年才能进行。
控制模型的飞行员在控制飞机时也遇到了一些麻烦，有时会在半空中摇晃。因此，飞行员必须努力保持飞机直行。
项目负责人Roelof Vos表示，试飞产生了有关Flying-V空气动力学特性的重要数据，现在可用于未来模型以提高飞机的稳定性。
Thumb：Edwin Wallet via TU Delft
